Türkiye, son yıllarda hayata geçirdiği projeler ve programlarla global bir üretim üssü haline gelirken, son periyotta bilhassa otomotiv endüstrisinde gündeme gelen gelişmelerle global yatırımlar için de bir cazibe merkezi olma yolunda ilerliyor.
AA muhabirinin yaptığı derlemeye nazaran, Türkiye, dört bir yanında yükselen fabrikalarla artık global tedarik zincirlerinin kıymetli bir oyuncusu olurken, coğrafik pozisyonu, genç nüfusu ve nitelikli iş gücü ile de küresel markaların yatırım ve AR-GE üssü olma yolunda en kıymetli adaylardan biri olarak öne çıkıyor.
Son olarak dünyanın en büyük elektrikli araba üreticisi BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolarlık yatırım kararı, Türk otomotiv endüstrisi için yeni bir devrin kapılarını araladı. Araba üretmekten çok, Türkiye’yi global bir teknoloji ve AR-GE üssü haline getirmeyi amaçlayan kelam konusu yatırım kararının, bir “kelebek etkisi” yaparak Türkiye’de yatırım yapmayı planlayan başta otomotiv olmak üzere birçok daldan global markaya da referans olacağı öngörülüyor.
Ayrıca direkt 5 bin bireye, dolaylı olarak da 25 bin bireye istihdam sağlaması beklenen yatırım olgunlaştıkça, otomotiv yan endüstrisi başta olmak üzere otomotiv dalıyla güçlü tedarik ilişkileri bulunan farklı kesimlerde de yeni yatırımların kapılarının aralanması bekleniyor. Yüksek katma bedelli bu yatırımla BYD, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçları Türkiye’de üretecek. Akabinde üretilen araçları, başta Avrupa pazarları olmak üzere dünyaya Manisa’dan ihraç edecek.
TÜRKİYE, DEĞİŞEN DÜNYANIN TRENDLERİNE AYAK UYDURUYOR
Türkiye, değişen dünyanın mobilite ve teknoloji trendlerine de süratle ayak uyduruyor.
Türkiye, son yıllarda sıfırdan inşa ettiği AR-GE ve inovasyon ekosistemi, güçlü üretim altyapısıyla otomotiv kesiminin yeni mobilite ekosistemi dönüşümüne kıymetli katkı sağlayacak pozisyona geliyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının öncülüğünde, süratli şarj istasyonlarının konseyimi desteklenerek etraf dostu elektrikli araçların yurdun dört bir köşesinde kullanımının yaygınlaşmasının önünü açıldı. Bakanlığın sağladığı takviyelerle 7 bin 600’ü süratli şarj olmak üzere 20 bin 900 şarj irtibat noktasına ulaşıldı. Ayrıyeten süratli şarj altyapısı da bir yılda 5 katına çıkarıldı.
BYD’NİN YATIRIM SÜRECİ DEVAM EDİYOR, ÖTEKİ MARKALAR PLANLARINI AÇIKLIYOR
Yerli üretimin iç pazardaki hissesinin yükseltilmesi ve korunması ile yurt içine yatırımların özendirilmesi gayesiyle Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit binek arabalara ek gümrük vergisi uygulanması kararı da sonuçlarını verdi. Kararın akabinde, sıklıkla “Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı” olarak gördüklerini lisana getiren Çin markaları, hareket ve yatırım planlarını açıklamaya başladı.
BYD’nin Türkiye’ye yönelik yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımına ait çalışmaların devam ettiği öğrenilirken, Türkiye’de yatırıma en yakın adaylardan biri de Chery markası olarak öne çıkıyor. Chery’nin Türkiye’de yatırım konusunda uzun vakittir çalıştığı, titizlikle tüm fizibilite çalışmalarına devam ettiği ve tüm çerçeveyi masada ayrıntılıca görüştüğü belirtiliyor.
Ayrıca Chery dışında Skywell ve MG üzere markaların da Türkiye’de yatırım konusunda çalışmalarına devam ettiği biliniyor. Bu markaların yanı sıra Çin’in en büyük araba üreticilerinden biri olan DFSK’nin Türkiye operasyonları, markanın Avrupa’ya açılan kapısı olarak değerini artırmaya devam ediyor.
Şirket, Türkiye’yi, DFSK’nin “Avrupa Eğitim Merkezi” olarak konumlandırıldı. Bu kapsamda, Türkiye’deki tecrübeli takım Avrupa operasyonları için eğitimler vermeye başladı. Türkiye’ye yatırım konusunun da değerlendirildiği bildirildi.
ÇİNLİ GANFENG LİTHİUM’DAN TÜRKİYE’DE BATARYA YATIRIMI KARARI
Öte yandan, dünyanın en büyük lityum pil üreticilerinden Çinli Ganfeng Lithium’un, Türkiye’de 500 milyon dolarlık yatırım yapmak üzere Yiğit Akü ile muahede imzaladığı bildirildi.
Yiğit Akü’nün KAP’taki açıklamasına nazaran, Yiğit Akü AŞ ve Ganfeng LiEnergy ortasında karşılıklı fayda unsuru ve uzun vadeli geliştirme stratejisi doğrultusunda sürdürülen müzakerelerin akabinde, lityum iyon pil hücresi, pil modülleri, pil paketleri, güç depolama sistemleri, pil idare sistemleri, güç idare sistemleri, lityum iyon pillerin geri dönüşümü mevzuları başta olmak üzere şirketlerin sahip olduğu global pazar alanlarını ve hisselerini genişletmek, milletlerarası ticareti ortaklaşa teşvik etmek ve memleketler arası pazardaki etkiyi artırmak maksadıyla Stratejik İşbirliği Çerçeve Muahedesi imzalandı.
Söz konusu muahede kapsamında, taraflar, Türkiye’de bir ortak teşebbüs şirketi kurmayı amaçlıyor. Kurulması planlanan ortak teşebbüs şirketi, Türkiye’de lityum iyon pil üretim kapasitesi oluşturmaya ve Ganfeng LiEnenrgy tarafından sağlanacak olan ve ortak teşebbüs şirketinin Türkiye’de kendisi tarafından üretilen lityum iyon pil ve ilgili eserlerinin pazar gelişimine odaklanacak.
Ortak teşebbüs şirketi, yaklaşık 500 milyon toplam yatırımla Türkiye’de 5 gigavatsaat lityum pil üretim kapasitesi kurmayı planlıyor. Fabrika, lityum pil hücresi üretim çizgilerini içerecek ve pazar geliştirme planına uygun olarak belirlenecek pil paketi üretim sınırlarını bünyesinde bulunduracak. Ölçeklenebilir bir kapasiteye sahip olacak üretim tesisinde üretilecek 100Ah, 280Ah, 314Ah lityum pil hücresi üzere eserler, temel olarak Türk ve memleketler arası güç depolama sistemi (ESS) pazarlarını hedefleyecek.
BAKAN ŞİMŞEK: FİRMALAR ÜLKEMİZİ TERCİH EDİYOR
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, “Küresel ölçekte büyük firmalar elektrikli araç, batarya ve lojistik yatırımları için ülkemizi tercih ediyor.” dedi.
X üzerinden açıklamalarda bulunan Şimşek, şunları söyledi:
“2003-2024 Haziran devrinde toplam 266,9 milyar dolar direkt yatırım girişi gerçekleşti.
2003’ten evvel yüzde 0,2 olan global direkt yatırımlardan aldığımız hisse 2003-2023 periyodunda yüzde 0,9’a çıktı. Memleketler arası Direkt Yatırım Stratejimizde maksadımız 2028 yılına kadar bu oranı yüzde 1,5’e yükseltmek.
Programımızın ikiz dönüşüm ve yüksek katma kıymetli üretime yönelik siyasetleriyle ülkemizi daha büyük bir üretim üssüne dönüştürerek büyüme potansiyelimizi ve vatandaşlarımızın refahını artıracağız.”